Desde 2012, predomina no panorama da capital do Azerbaijão, Baku, um impressionante complexo de edifícios: o "Baku Flame Towers". A construção é constituída por três torres em forma de chama com uma altura máxima de 190 m. A forma da chama foi dimensionada pela empresa HOK Architects, que se inspirou na importância do fogo para a cidade, uma vez que existe um elevado número de poços de petróleo na região.
O município de Montmélian, situado a cerca de dez quilómetros de Chambéry, na Sabóia, decidiu expandir a sua oferta em termos de equipamentos desportivos investindo em dois campos de ténis cobertos. A designação "Montmélian la solaire" ilustra bem a importância do sol para a cidade, razão pela qual ocupa um lugar central neste projeto que se destaca pelo aproveitamento máximo da luz natural através de placas de policarbonato translúcidas e da instalação de 540 m² de painéis fotovoltaicos.
O objetivo deste projeto consistiu em dimensionar uma escada em caracol com degraus e corrimões de vidro em dois pisos. Os detalhes de ancoragem sofisticados e as longarinas helicoidais modeladas a partir de secções ocas retangulares permitiram projetar uma escada leve e elegante. Esta escada em caracol encontra-se no interior do centro de ensino, formação e reabilitação da cidade de Zlín.
A Grande Mesquita de Meca é a mais importante mesquita do Islamismo e ao mesmo tempo a maior do mundo. No interior, à volta do santuário principal, a Caaba, está agora a ser construído um piso adicional. O nome do projeto é "Mataf Extension".
A FUNKE Mediengruppe, com sede em Essen, na Alemanha, decidiu avançar com este projeto para uma nova central da empresa com capacidade para 1000 empregados num nó de ligação importante do centro da cidade. O complexo é constituído por três objetos com uma área útil total de 37 000 m², além de um parque de estacionamento para 300 carros.
O viaduto de Müngsten, inaugurado em 1897, é uma das estruturas de pontes em aço mais importantes do mundo. Com uma altura de 107 m sobre o rio Wupper, é também a ponte ferroviária mais alta da Alemanha. O esboço baseia-se no viaduto de Garabit, construído em 1884 em Saint-Fleur, no sul de França, por Gustave Eiffel que já antes, em 1877, se tinha destacado pela construção da Ponte Maria Pia no Porto.